Санкт-Петербург и область, 23 окт 2009, 15:53

ОЖД к 2010г. введет моторвагонное депо Крюково по обслуживанию высокоскоростных поездов стоимостью 1,5 млрд руб.

Читать в полной версии

Октябрьская железная дорога (ОЖД) планирует к 2010г. ввести в эксплуатацию вторую очередь моторвагонного депо Крюково, которое станет базовым предприятием по текущему ремонту второго объема электропоездов на магистрали. По данным пресс-службы дороги, общий объем инвестиций в проект составляет порядка 1 млрд 500 млн руб. Одним из направлений деятельности депо станет обслуживание высокоскоростных поездов на маршруте Санкт-Петербург - Москва.

Строительство второй очереди депо Крюково началось в 2006г. Проект включает в себя постройку нового цеха текущего ремонта второго объема, цеха технического обслуживания четвертого объема - с обточкой колесных пар, а также цеха экипировки и уборки подвижного состава. Планируется, что, помимо собственного приписного парка, в Крюково будут обслуживаться поезда локомотивных депо Петербург - Московский и Петербург - Балтийский.

Программа на 2010г. предусматривает ремонтные работы в объеме 186 секций электропоездов. В дальнейшем предполагается увеличение объема до 300-350 секций в год.

Октябрьская железная дорога - филиал ОАО "Российские железные дороги". Эксплуатационная длина ОЖД - 13 тыс. 323,7 км. В состав компании входят 6 отделений - Московское, Санкт-Петербург - Витебское, Санкт-Петербургское, Петрозаводское, Мурманское и Волховстроевское. Октябрьская магистраль проходит по территории 11 субъектов Федерации - Ленинградской, Псковской, Новгородской, Вологодской, Мурманской, Тверской, Московской, Ярославской областей, Москвы, Санкт-Петербурга и Республики Карелии.

Рейтинг РБК 500: «Сбер» — лидер, нефтегаз позади, сюрприз в автосекторе
РБК 500: основные цифры и факты рейтинга 2025 года
Власти усилили проверки концессий на предмет «лишних» бюджетных расходов
«Газпром» +82%, ВТБ +68%». Какой потенциал роста у акций-«миркоинов»
Банки выступили за предустановку российских TLS-сертификатов на смартфоны
Энергостройки предложили оплатить инфраструктурными облигациями
Новые люмпены. Почему менеджеров ждут массовые увольнения
Три финансовых урока, которые можно извлечь из фильмов ужасов