Размах крыльев: какие страны за год связали с Казанью новые авиарейсы
Международный полет
В 2024 году из столицы РТ запустили пять международных рейсов, рассказали РБК Татарстан в пресс-служба международного аэропорта Казани. Среди новых направлений города четырех стран: Шанхай, Тбилиси, Батуми, Ташкент и Ереван.
Запуск рейсов Шанхай – Казань – Шанхай стал одним из самых обсуждаемых событий осени 2024 года. Столица Татарстана стала третьим после Москвы и Санкт-Петербурга российским городом, куда стал доступен прямой рейс из Шанхая. Первый самолет из Китая прибыл в Казань 28 сентября с почти 100-процентной загрузкой – на борту находился 251 человек при вместимости самолета на 264 пассажира.
«Открытие рейса Казань – Шанхай имеет важное практическое значение. Это важная мера для реализации договоренностей, достигнутых лидерами наших стран по расширению и углублению регионального сотрудничества. Я думаю, что открытие этого прямого рейса придаст новый импульс и развитию контактов, и культурному обмену между Китаем и Татарстаном, а также соседними регионами Приволжского федерального округа», — заявил генеральный консул Китая в Казани Сян Бо на встрече первого рейса.
Направление Шанхай – Казань – Шанхай оказалось востребовано. Только за период с 28 сентября по 11 ноября пассажиропоток превысил 7 тыс. человек, а средняя загрузка составила порядка 80% Выполнять рейсы китайская авиакомпания China Eastern Airlines планирует до марта следующего года, но не исключено, что их продлят.
Рейсы из Казани в Батуми начали выполнять спустя почти год после того, как президент России Владимир Путин снял запрет на полеты российских авиакомпаний в Грузию (авиасообщение между государствами не осуществлялось с 2019 года – РБК Татарстан). Их в июле текущего года запустила российская Red Wings. Она же выполняет рейсы из столицы Татарстана в другой грузинский город – Тбилиси.
Летом из Казани были запущены рейсы в турецкий город Даламан, рассказали РБК Татарстан в пресс-службе авиакомпании Azur Air. В зимнее расписание после годичного перерыва в декабре добавились полеты в индийский штат-курорт Гоа.
«Первый рейс туда улетел со стопроцентной загрузкой. Это подтверждает востребованность данного направления среди туристов», — заявили в пресс-службе Azur Air.
Пассажиропоток летит вверх
В целом, на сегодня из 82 направлений, входящих в маршрутную сеть международного аэропорта Казани, 31 – международные, рассказали в пресс-службе воздушной гавани. Большая часть из них осуществляются в государства СНГ – 18, оставшиеся 13 – в страны дальнего зарубежья.
«Ведется работа по открытию новых рейсов в дружественные страны, среди которых, к примеру, Бахрейн. А также по увеличению провозных емкостей и числа рейсов на уже выполняющихся маршрутах», — добавили в пресс-службе казанского аэропорта.
По данным авиакомпании Azur Air, в 2024 году, как и в прошлом, самым популярным направлением с вылетом из Казани стала Анталья, как и в прошлом году. В топ-3 также вошли Даламан и Шарм-эль-Шейх.
Ожидается, что по итогам 2024 года пассажиропоток на международных рейсах в казанском аэропорту вырастет, по сравнению с прошлым годом, на 13,8% и составит 1,6 млн человек. В целом, по прогнозу аэропорта Казани, он должен составить порядка 5,3 млн, что превысит показатель предыдущего года на 4%.
Полет цен
В 2024 год максимальная средняя стоимость полета в салоне экономкласса в Татарстане была зафиксирована в августе. По данным Росстата (на сегодня они представлены за январь-октябрь – РБК Татарстан), она составила 12,8 тыс. руб. за 1 тыс. км пути, что на 20,7% дороже, чем в июле текущего года и на 41,5% больше, по сравнению с аналогичным месяцем 2023 года.
На момент максимального значения средняя стоимость перелета из Татарстана была на выше, чем в Приволжском федеральном округе (10 тыс. руб.) и по России в целом (7,9 тыс.). Аналогичная ситуация характерна и для большинства других месяцев текущего года.
Минимум средней стоимости полета зафиксировали в начале текущего года – в январе она составляла порядка 7,5 тыс. руб. за 1 км пути, следует из данных официальной статистики. В феврале и марте она была на уровне 8,3-8,5 тыс. руб., а в апреле достигла 9,5 тыс. руб.
В мае, июне и июле 2024 года средняя стоимость полета в Татарстане была в пределах 10 тыс. руб. за километр. После августовского скачка до 12,8 тыс. в сентябре она опустилась до порядка 8,5 тыс. руб. и держалась на этом уровне в октябре.
В середине осени в Приволжском федеральном округе выше, чем в РТ, средняя стоимость полета в расчете на 1 тыс. км пути была выше в 6 из 14 регионов. Среди них Нижегородская область (16,5 тыс.), Пензенская область (14 тыс.) и Марий Эл (12,6 тыс..). Самый низкий средний показатель в ПФО Росстат зафиксировал в Мордовии (6,1 тыс.) и в Пермском крае (6,6 тыс.).
Росстат наблюдает за динамикой стоимости билетов как через данные интернета, так и билетных касс в аэропортах вылета. Билеты комфорт- или бизнес-класса.
«Средняя цена на авиабилеты рассчитывается по следующему алгоритму – регистраторы еженедельно в пятницу «покупают» билеты, вылет по которым приходится на ближайшую (в рамках недели) даты и через месяц (в зависимости от частоты вылетов из аэропорта). Отслеживаются цены на 3-5 рейсов минимум. Учитывается стоимость билетов на рейсы, пользующиеся наибольшей популярностью у пассажиров, и тарифы, по которым покупается большинство билетов. Не принимаются в расчет билеты, которые продаются с индивидуальными скидками. Не учитываются тарифы, предусматривающие провоз только ручной клади. В цену включаются также различные обязательные сборы, плата за провоз одного места багажа минимального размера, при условии включения ее в стоимость билета по условиям тарифа. В цену не включается стоимость добровольного страхования», — рассказывали в Росстате в апреле 2022 года.
Подпишись на Telegram РБК Татарстан