Татарстан, 12 июн 2017, 13:17

«Камаз» не получил прибыль от выпуска бетоновозов, несмотря на рост рынка

Дочерняя компания «Камаза» в Башкортостане «Туймазинский завод автобетоновозов» отказался от выплаты дивидендов за 2016 год в ввиду отсутствия чистой прибыли. При этом доля компании на рынке РФ выросла от 6 до 11%
Читать в полной версии

«В связи с отсутствием чистой прибыли по итогам финансово-хозяйственной деятельности компании в 2016 году собранием акционеров принято решение дивиденды по акциям не объявлять и не выплачивать», - сообщает пресс-служба «Камаза». Как отметили в компании, в 2016 году Туймазинскому заводу удалось увеличить долю на рынке автобетоносмесителей с 57% до 63%, на рынке автобетононасосов – с 23% до 34%. Доля новой техники в объёме отгруженной продукции составила 7,5%.

Как следует из годового отчета Туймазинского завода, в 2016 году компания отгрузила продукцию на 1 млрд рублей при задании бизнес-плана в 1,1 млрд рублей. Выполнение плана составило 84%. В течение года завод отгрузил поставщикам 415 автобетоносмесителей. В результате совместной работы предприятий группы «Камаз» на Туймазинском заводе начато освоение продукции диверсификации в том числе прицепной техники и бортовых платформ, востребованных на рынке грузоперевозок.

Как отметил на собрании акционеров генеральный директор завода Владимир Курганов, в 2017 году предприятие продолжит работу по укреплению позиций на российском рынке автобетоносмесителей. Он сообщил, что запланировано освоение перспективных и востребованных рынком новых продуктов. В числе приоритетных направлений – повышение качества и надежности модельного ряда бетонотранспортной техники, расширение линейки производимой бетоноподающей техники.

В России выросли просрочки по автокредитам. Виноваты заемщики 2023 года
КС разрешил изымать участки для госнужд, а потом уже спорить о цене
Как избежать проблем в работе со счетами в банках ОАЭ
Из‑за какой экономии ФНС оштрафует ИП на миллионы
Какие ИПИФы стали самыми доходными в 2025-м и чем они привлекают «квалов»
Пустая «Дружба»: есть ли у Европы и Казахстана альтернатива трубопроводу
Корпоративная коррупция. Можно ли привлечь работника за «откаты»
Война меняет авиарасписание: кто придет на место Qatar Airways и Emirates