На строительство второй ветки метро Казани направят еще ₽1,5 млрд
На строительство первого участка второй линии метрополитена в Казани планируют выделить дополнительные средства. Начальная стоимость госконтракта, подрядчика по которому ищет Главстрой Татарстана, составляет порядка 1,5 млрд руб.
Средства на строительство метрополитена выделят из бюджета республики. Завершить работы, на которые планируют направить деньги, должны до 1 декабря 2026 года.
Подрядчику необходимо выполнить комплекс работ, в том числе на перегоне от станции «10-й микрорайон» до станции «ул. Юлиуса Фучика» (рабочие названия будущих станций «Академическая» и «100-летие ТАССР» – РБК Татарстан). Также требуется выполнить работы на наружных сетях водоснабжения и канализации станции «ул. Ак. Сахарова» (проектное название станции «Тулпар» – РБК Татарстан).
Контракт на строительство первого участка второй линии метрополитена в Казани почти на 1,5 млрд руб. был также заключен в январе текущего года. В прошлом году, по данным портала госзакупок, были транши в размере 1,2 млрд и 995,3 млн руб.
В декабре 2025 года минстрой Татарстана сообщил, что первый участок второй линии метрополитена Казани готов на 46%. Его протяженность составит 5,37 км.
Генеральный директор «Метроэлектротранса» Айдар Абдулхаков в августе прошлого года заявил, что ориентировочный срок ввода в эксплуатацию первого участка новой ветки метро Казани – 2030 год. Он уточнил, что все зависит от финансирования и возможностей бюджета. Замглавы минстроя РТ Ильшат Гимаев рассказывад, что строительство первого участка новой ветки метро Казани ведется в рамках выделенных средств по графику, а подрядчик выполняет работы в установленном порядке
В июле 2024 года правительство Татарстана выпустило постановление, согласно которому на строительство метро Казани ежегодно в течение трех лет до 2027 года будут выделять по 1 млрд руб.
На сегодня в состав метрополитена Казани входит одна линия из 11 станций. Первый участок – от станции «Кремлевская» до станции «Горки» – был открыт к 1000-летию города в 2005 году. Последняя станция первой линии – «Дубравная» – начала работать в 2018-м.