Татарстан, 07 мая, 16:27

Серийные поставки импортозамещенного «Ансата» могут начать в 2027 году

Поставки вертолетов «Ансат», которые производят в Казани, хотят начать в следующем году. Летательный аппарат обновили, разработав российские комплектующие и системы
Читать в полной версии
Фото: РБК Татарстан

Серийные поставки обновленного вертолета «Ансат» планируют начать в 2027 году, заявил генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с президентом России Владимиром Путиным. Сейчас завершаются испытательные полеты.

«Это один из основных наших вертолетов, который используется в Национальной службе санитарной авиации. В ходе импортозамещения мы заменили не только двигатель, но и электронику, систему управления, конструкцию фюзеляжа. Сегодня он делается из карбона», — сказал Чемезов.

Помимо выпуска обновленных траспортных средств, прорабатывается вопрос ремоторизации «Ансатов», произведенных ранее, сообщал министр промышленности и торговли России Антон Алиханов. Он отмечал, что используется порядка 150 вертолетов данной модели. В них планируют установить полностью импортозамещенные двигатели.

«Ансаты» производят на Казанском вертолетном заводе. В начале сентября 2025 года воздушное средство с импортозамещенным двигателем совершило первый полет. Вертолет разработали на базе модели «Ансат-М», которая была сертифицирована в 2022 году. Машина способна без дозаправки преодолеть расстояние до 660 км, с дополнительным топливным баком – до 800 км. Полеты могут выполняться при температуре от -45 до +50 и в высокогорье.

Вертолет оборудован российскими двигателями ВК-650В. В рамках работ по импортозамещению были усовершенствованы топливная и масляная системы, внесены изменения в систему управления вертолетом, аварийную систему управления двигателями и так далее. Кроме того, у вертолета «Ансат-М», например, появился автопилот.

Работу над импортозамещенным «Ансатом» начали в 2022 году. Было необходимо заменить комплектующие из США, Европы и Украины.

Подпишись на МАКС и Telegram РБК Татарстан

Креативные ₽34 трлн. Как власти будут развивать «творческую экономику»
От скрытых дивидендов до запрета на самооговор: 3 важных налоговых спора
Живут ли верующие дольше. Что говорит наука о религии и здоровье
4 триггера для таможни: из-за чего стоимость товара вырастет на границе
«Сектор в депрессии». Почему упали ИТ-акции и покупать ли их на просадке
Порядок на столе и любимые духи: 5 вещей, которые убивают продуктивность
«Наташа» на $1,5 млрд. Что стоит за крупнейшей аферой в ИИ-индустрии
Компании массово уничтожают уровни управления. Почему об этом пожалеют