Тюмень, 02 апр 2015, 09:51

Прибыль авиакомпании «Ямал» сократилась в девять раз

Региональный перевозчик озвучил финансовые итоги за прошлый год
Читать в полной версии
Фото: РИА URA.Ru

Чистая прибыль ОАО «Авиационно-транспортная компания „Ямал”» в 2014 году сократилась в девять раз по сравнению с 2013 годом и составляет 4 млн 707 тыс. 150 рублей.

Согласно годовому отсчету компании, выручка за этот же период выросла на 16,7%, составив почти 11,3 млрд рублей. Кредиторская задолженность на конец прошлого года составила 1 млрд 788 млн рублей (1,021 млрд рублей на конец 2013 года). При этом дебиторская задолженность сократилась до 1,197 млрд рублей с 2,585 млрд рублей.

Количество пассажиров, перевезенных регулярными рейсами, в 2014 году возросло на 110 %. Затраты на оплату труда в 2014 году в связи с ростом численности персонала выросли на 10,3%, составив 1,218 млрд рублей. Материальные затраты выросли на 17% (до 3,706 млрд рублей), отчисления на социальные нужды — на 15% (до 356 млн рублей), амортизация основных средств увеличилась - на 8,6% (до 410 млн рублей).

В отчете озвучена стоимость приобретенных на условиях лизинга самолетов. В частности, CRJ-200 обошелся в 2 млн 328 тыс. долларов США, еще один CRJ-200 — в $2 млн 332 тыс., самолёт Челенджер 850 — в 162 млн 599 тыс. рублей (стоимость актива по договору выражена в рублях).

Напомним, региональная авиакомпания «Ямал» (на 97,65% принадлежит департаменту имущественных отношений ЯНАО, на 2,35% - офшору в Лихтенштейне) испытывала серьезные финансовые трудности в связи с курсовой разницей валют, из-за чего существенно выросли лизинговые платежи по технике и оборудованию.

В конце марта правительство ЯНАО приняло решение о выделении региональному авиаперевозчику 259 млн рублей на возмещение затрат по уплате основных лизинговых платежей за воздушные суда. В 2014 году, согласно отчету компании, «Ямал» получил субсидии на лизинговые платежи в размере 94 млн рублей. Еще 843 млн рублей составили субсидии на пассажирские перевозки.

Закончился ли кризис для угольщиков в 2026 году
Топ-менеджеры — главный ресурс фирмы. Как эйчару уберечь их от истощения
Кто лучший CEO 2025 года. Версия The Economist
Каждое третье заведение закроется за 3 года: прогноз по рынку ресторанов
Налоговая реформа-2026: что учесть малому бизнесу
Профицит и удар по ценам: что ждет нефтегазовый рынок в 2026 году
Ваши дети захотят это: что готовят самые «горячие» стартапы рынка игрушек
Кошмары Сэма Альтмана: чего боятся разработчики ChatGPT