Тюмень, 07 апр 2022, 12:26

Подрядчик «Роснефти» в ХМАО под угрозой закрытия из-за цен на автомобили

Стоимость на некоторые марки увеличилась более, чем в 2 раза
Читать в полной версии
(Фото: Игорь Меркулов / РИА URA.RU)

Няганская транспортная компания ООО «АТП — Гепард» больше не сможет выполнять свои обязательства по доставке вахтовиков «Роснефти» до месторождений из-за высокой цены новых авто. В основном, компания использует отечественные автомобили от «АвтоВаза».

Она сообщила журналистам, что авто, используемые компанией, выросли в цене более, чем в два раза. Так, по словам предпринимателя, Lada 212140 выросла в цене с 480 тысяч рублей до более, чем миллиона. Chevrolet Nivа прибавила в стоимости 114%, цена авто поднялась с 700 тысяч рублей до 1,5 млн рублей.

«Так как в „Роснефти“ автомобили должны обновляться каждые три года, в конце 2022 г. нам нужно заменить как минимум семь автомобилей. У меня таких денег нет на обновление парка, мне их просто не купить, значит, не сможем выйти на новые торги. Не знаю, выживем или закроемся», — рассказала изданию NEFT директор ООО «АТП — Гепард» Гюзель Исмагилова.

Также в «Гепарде» рассматривают вариант договора с частниками с использованием личных авто, однако директор не уверена, согласятся ли на эти условия сами извозчики. Один час извоза сотрудников нефтекомпании стоит 400 рублей, а в такси можно заработать до 600.

ООО «АТП — Гепард» зарегистрировано в Нягани с октября 2011 года. В 2021 году компания отчиталась о получении 18,6 млн рублей выручки. Чистая прибыль компании составила чуть больше 1 млн рублей.

Больше деловых новостей в Telegram-канале РБК Тюмень и паблике ВКонтакте

Работодатели перестали гнаться за талантами. Что изменилось
Кто лучший CEO 2025 года. Версия The Economist
Какие оборонные компании будут успешны в 2026 году
«Медвежий» разворот. Почему падение доллара стало максимальным за 8 лет
Когда российские инвесторы оказываются успешнее фондов
Нет — «Халяве»: как суды определяют скандальность товарного знака
Месть или расчет. Почему вернувшихся релокантов не берут на работу
План перехода на внешнюю IТ-поддержку: что делать в первую очередь