Авторынок, 22 июн 2023, 15:48

Новая vs с пробегом: в Тюмени спрос на авто вырос на 50%

В салонах по-прежнему не хватает новых моделей
Читать в полной версии
(Фото: Юрий Норицын / РБК Тюмень)

В Тюмени количество продаж в сегменте новых авто за пять месяцев 2023 года выросло на 20%. А авто с пробегом — на 30-40% в сравнении с прошлым годом. Если говорить о мае 2023 года, то рост составляет 40-50%. Об этом РБК Тюмень рассказал директор по маркетингу группы компаний «Автоград» Алексей Чемагин.

При этом, по мнению эксперта, нельзя говорить о прямой конкуренции отечественного и китайского автопрома, хотя в совокупности они занимают 90% рынка. При этом иностранные автомобили возрастом до трех лет воспринимаются покупателями как новые и вызывают большее доверие на рынке.

Фото: Юрий Норицын / РБК Тюмень

«На вторичке есть сильный прирост спроса на авто до трех лет — их покупатель воспринимает как новые автомобили. И выбирает в качестве альтернативы», — говорит Алексей Чемагин.

По информации «Росбанка» в Тюменской области после критичного падения продаж в 2022 году, в 2023 году наметилась тенденция на восстановление: за 5 месяцев 2023 года было реализовано столько же авто, как и за аналогичный период 2022 года, но пока еще в 2,3 раза меньше, чем в 2021 году.

Статистику подтверждают данные автомобильного маркетплейса FRESH. В мае 2023 года доля продаж моделей Lada на рынке только 21%, все остальные продажи пришлись на зарубежные автомобили.

«Бюджетные иномарки являются альтернативой новым моделям АвтоВАЗа и зачастую автомобилисты РФ и Тюмени отдают предпочтение именно транспорту с пробегом, благодаря его более высокому уровню технического оснащения. С другой стороны, комплектация авто не всегда является основным критерием при выборе. Стоимость и простота обслуживания — более значимые для россиян факторы. Однако, если приобретать бюджетные модели — Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris, Renault Logan или Skoda Rapid — проблем с обслуживанием возникнуть не должно», — говорит Юрий Чистов, региональный директор автомобильного маркетплейса FRESH.

По данным Авито Авто, в Тюменской области в январе-мае 2023 года спрос на авто с пробегом вырос на 15,8% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Средняя цена таких авто составила 760 000 рублей. Покупательский интерес к новым автомобилям на платформе в январе-мае 2023 года увеличился на 17,2% год к году. В среднем новый автомобиль в январе-мае 2023 года можно было приобрести за 2 430 000 рублей.

Тем не менее среди новых автомобилей наиболее ликвидные, по мнению Алексея Чемагина, это модели китайских компаний, так называемой «большой тройки»: Haval, Geely, Chery и ее суббрендов (OMODA, EXEED и др.).

Фото: Юрий Норицын / РБК Тюмень

Многие водители настороженно относятся к новым китайским брендам, особенно те, кто привык ездить на авто высокого класса.

Фото: Юрий Норицын / РБК Тюмень

«Владельцы автомобилей класса В плюс или С плюс не пересядут на китайские автомобили. У EXEED есть большой кроссовер, но разве владелец «Мерседеса» 3-5 лет пересядет на него? Нет, конечно», — заключает Чемагин.

Фото: Юрий Норицын / РБК Тюмень

Таким образом, рынок новых автомобилей в Тюмени более 90% занимают российские и китайские автомобили. «50% — это «большая китайская тройка», еще есть остатки KIA, но их очень мало (в России за 5 месяцев продали 3 тыс. машин, сравнимо с продажей EXEED) и по высоким ценам», — говорит эксперт.

По данным «Росбанка» существенно изменилась структура продаж новых авто в разрезе брендов: увеличилась доля «АвтоВАЗ» до 48% с 41% в 2022 году и автомобилей китайских производителей до 30,75% против 15,93% в 2022 году.

Среди отечественных производителей «АвтоВАЗа», «УАЗа», «ГАЗа» и других, в массовом сегменте на рынке новых авто представлен только первый. У «АвтоВАЗа» единственная доступная модель — это «Лада Гранта», и она в своем сегменте остается вне конкуренции. Автомобиль действительно один из дешевых на рынке, но по уровню оснащения не дотягивает до представленных на рынке китайских автомобилей, поэтому его сравнивать с ними некорректно. При этом даже значительное подорожание не заставит потенциальных покупателей «Гранты» пересесть на китайцев.

В Тюмени начались продажи новой «Весты». (Фото: Юрий Норицын / РБК Тюмень)

По мнению Алексея Чемагина, начавшиеся продажи новой «Лады Веста» могут составить конкуренцию китайским автомобилям, но говорит об этом пока рано так как дилеры не получили эти автомобили в достаточном количестве.

Кроме того, как рассказали в одном из автосалонов «Лада» журналисту РБК Тюмень, на 10 июня пришло буквально несколько единиц новой модели в комплектации Comfort Plus (стоимость на сайте около 1,3 млн рублей) с дополнительными опциями. Кроме того, дилер добавил еще оборудования и продавцы предлагали его за 1,4 млн рублей, позже после скандала с накрутками дилеров, эта сумма уменьшилась и на ценники уже была выставлена цена чуть более 1,3 млн рублей.

Отечественный Москвич 3 на рынке уже несколько месяцев. (Фото: Юрий Норицын / РБК Тюмень)

«Сейчас запустили на Санкт-Петербургском заводе производство Lada X-Cross 5, он может составить конкуренцию китайским автомобилям, то же самое можно сказать и о «Москвиче 3». Они чуть дешевле. Но можно ли говорить о конкуренции копий китайских автомобилей под отечественными лейблами с китайскими автомобилями — только с натяжкой», — говорит эксперт.


Больше деловых новостей в Telegram-канале РБК Тюмень Читайте РБК Тюмень в Дзен.Новостях

Почему покупка личного авто на компанию перестает быть выгодной в 2026-м
Ускорение роста цен в конце года. Справится ли с ним ставка ЦБ
«Похороны» Duolingo и коллаборация с моделью OnlyFans: PR-провалы-2025
«Идея № 1 для инвестиций». Какие топ-5 глобальных акций покупать в 2026-м
Меняйся на 10%: простой способ достигать целей без сопротивления
Быстро, но опасно: что знать о высокоинтенсивных тренировках после 40
Нет — «Халяве»: как суды определяют скандальность товарного знака
4 фатальные ошибки бизнеса, которые провоцируют потребительский терроризм