Как в 2025 году изменятся цены на автомобили
В 2025 году ожидать стабилизации цен как на авторынке Тюмени, так в целом России не стоит — стоимость иномарок будет расти. По мнению аналитиков, опрошенных РБК Тюмень, в первую очередь на это повлияет рост утильсбора с 1 января 2025 года.
Как пояснила руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта «Альфа-Лизинг» Анастасия Байбароша, рост утильсбора предсказуемо скажется на цене авто. Он увеличится с 556,2 до 667,4 тыс. руб., то есть на 111 тыс. руб. для авто с самым используемым объемом двигателя 1-2 литра. Плюс также нужно учесть НДС, которым автомобиль облагается уже после учета всех пошлин и ставок, — это еще 22,2 тыс. руб.
«В итоге стоимость импортируемых автомобилей повысится на 132,2 тыс. руб. Для автомобилей в ценовой категории 4-5 млн руб. это рост стоимости на 2,6-3%, для машин по цене около 3 млн руб. — на 4-5%, а для бюджетных моделей за 1,7-2 млн руб. — на 6,5-7,6%. То есть бюджетные автомобили, такие как Changan Alsvin, Geely Emgrand, Omoda S5, Livan S6PRO и Livan X3PRO, подорожают в большей степени», — отметила эксперт.
Анастасия Байбароша также обратила внимание на влияние курса доллара, который резко подскочил в конце ноября до 110 руб., а потом постепенно снизился до 99 руб. Такую высокую волатильность дилеры и дистрибьюторы могут заложить в цену авто.
«На плече первого полугодия дилеры и дистрибьюторы для корректировки прайс-листов могут взять среднюю величину 110 руб. за доллар США. Если рубль окрепнет, то в ход пойдут скидки для привлечения клиентов — увеличившаяся маржа позволит это делать. Если же рубль продолжит падать по пессимистическому сценарию, то ценники будут вновь пересмотрены», — добавила Анастасия Байбароша.
По ее оценке, можно говорить о росте стоимости автомобилей в среднем на 15-20% к весне 2025 года. По оценке генерального директора компании «Мой Автопрокат» Дмитрия Матвеева, он составит чуть меньше — 10-15%. При этом резкого повышения цен с 1 января не произойдет — дилерские и дистрибьюторские склады заполнены машинами, которые еще нужно реализовать. Да и цены, которые будут постепенно подниматься, скорректирует падение спроса на автомобили. Эксперт отмечает: есть надежда, что китайцы будут удерживать цены даже себе в убыток, чтобы поддержать такой объем продаж, который позволит им выполнить изначально завышенные планы на 2024-2025 годы. При этом большего роста цен стоит ждать в премиум-сегменте.
Эксперт по подбору автомобилей и партнер делового альянса нефтехимической компании Relynolli Денис Осецкий считает, что на росте цен скажутся и ужесточившиеся правила коммерческого ввоза автомобилей. Часть брокеров уже ушла с рынка, а оставшиеся подняли цены на свои услуги.
«В первую очередь ощутимо подорожают новые авто в возрасте до 3 лет, привезенные по новому курсу доллара. У некоторых дилеров еще сохранились автомобили 2023 года выпуска, но скидок на них не стоит ожидать. Чуть меньше прибавит в цене сегмент автомобилей, которые чаще всего поставлялись из-за рубежа. Речь идет о транспорте возрастом от 3 до 5 лет и с ценой в диапазоне от 3 до 5 млн руб.», — говорит эксперт.
На тенденцию роста цен обязательно отреагирует вторичный авторынок, но, по мнению Дениса Осецкого, это произойдет не раньше весны.
По мнению аналитиков «Автостата», продажи новых легковых авто в России в 2025 году снизятся на 10% — до 1,43 млн штук. Негативными факторами выступят высокая инфляция, повышение утильсбора, рост ставок и снижение доступности автокредитов, а также отсутствие официальных поставок глобальных брендов.