В Башкирии подсчитали нелегальных таксистов
Резкий рост российского рынка такси, характерный для последних лет из-за появления агрегаторов, снижения стоимости услуг и увеличения численности пассажиров подходит к концу. Такой прогноз содержится в исследовании Аналитического центра при правительстве страны, поступившем в распоряжение РБК Уфа.
Легальная составляющая в 2019 году достигнет 709 млрд рублей, что выше показателя 2018 года на 5,6%. В 2018 году темп роста был 8,6%, в 2020 году ожидают 3,7 - 4%. В обозримом будущем он будет превышать средний рост экономики примерно на два процентных пункта.
В ПФО количество официальных такси на тысячу жителей составляло на конец 2017 года 2,8 машин, 2018-го — 2,3, а по состоянию на конец первого полугодия 2019-го — 2,4. Округ занимает второе место после ЦФО по количеству действующих разрешений на таксомоторную деятельность. На конец первого полугодия в ПФО насчитали 71 тысячу лицензий.
«В Башкортостане на данный момент выдано 13 тысяч лицензий. Стоимость документа в республике составляет 1000 рублей, срок действия — пять лет», — сообщил РБК Уфа руководитель государственного Центра организации перевозок Рафис Ахметдинов.
Эксперты проанализировали нелегальные перевозки. По их оценкам, доля таких перевозок в Башкирии составляет от 25% до 50%. В соседнем Татарстане ситуация хуже — там доля нелегалов превышает 75%. То же относится к близлежащим Пермской, Свердловской и Челябинской областям.
Объем нелегального рынка аналитики приводят по данным 2018 года «исходя из разницы между общим числом перевозок, которые могут совершать лицензированные автомобили при их фактической интенсивности работы». Доля таких поездок составляет 16% по России и занимает около 12% объема рынка в денежном выражении, что объясняют большим присутствием нелегалов в регионах с относительно низкой ценой услуг. На 2019 год доля нелегалов принята неизменной. Объем теневого рынка оценивается в 101 млрд рублей, дополнительные налоговые поступления могли бы составить 6 млрд.
Отдельно рассматривалось соотношение числа индивидуальных предпринимателей-таксистов к числу выданных разрешений. Аналитический центр не относит Башкирию к числу регионов, где индивидуальных предпринимателей-таксистов больше, чем выданных разрешений. Вместе с тем республика граничит с двумя территориями — Пермским краем и Свердловской областью, где соотношение ИП без разрешений к ИП с разрешениями составляет соответственно 12% и 2%. Главным российским антилидером стала Калмыкия, где таксистов-ИП в 2,6 раза больше, чем выданных разрешений. Вероятной причиной неблагоприятной ситуации эксперты называют уход таксопарков от налогов путем оформления сотрудников как индивидуальных предпринимателей. Одним из инструментов борьбы с серым рынком называют налоговый режим самозанятых, который введен пока только в четырех регионах. В их числе Татарстан, который также не вошел в черный список.
Ранее РБК Уфа писал, что Башкирия может дополнить число «пилотов» по налогу для самозанятых. По логике экспертов Аналитического центра при правительстве, нововведение позволит уменьшить число нелегальных перевозчиков, что благоприятно отразится на рынке такси,