Башкортостан, 28 апр 2018, 08:10

Жители Башкирии отдают предпочтение подержанным автомобилям

Самыми популярными марками с пробегом стали Nissan, Audi, Lada. Средний возраст продаваемого автомобиля в Башкирии 8 лет и 11 месяцев.
Читать в полной версии
Фото: Олег Яровиков

58% сделок на автомобильном рынке Башкирии приходится на долю подержанных машин. По итогам первого квартала 2018 года средний чек при оформлении лизинга на новое авто составил 567,4 тыс. рублей, против 490,3 тыс. рублей в первом квартале прошлого года. Средний заем на подержанные авто вырос практически в два раза — с 287, 5 тыс. рублей в 2017 году до 421 тыс. рублей в текущем.

Для сравнения, по стране средняя стоимость авто на вторичном рынке - 573 тысячи, в Москве – 823 тысячи рублей. Средний возраст продаваемого автомобиля в Башкирии 8 лет и 11 месяцев.

Самыми популярными марками с пробегом стали Nissan, Audi, Lada. В сегменте новых авто лидируют Skoda, Lada, Ravon.

Напомним, что по итогам 2017 года в Башкирии продали новые автомобили на общую сумму 56 млрд рублей. Это на 31,3% больше, чем в 2016 году. При этом количество проданных авто увеличилось всего на 24,8% - 54,5 тыс. единиц, что указывает на повышение цен и рост среднего чека.

- Тенденция продолжается и в апреле, так как в России повысились ставки утилизационного налога на автомобили. В пересчете на деньги, за новый легковой автомобиль с двигателем от 1 до 2 литров производителям придется отдать государству уже не 44 000 рублей, а 84 000 рублей. Но пока еще есть возможность купить авто по ценам прошлого года, и если вы запланировали покупку нового авто, то действительно стоит поторопиться, - пояснила генеральный директор ГК «Грин Финанс» Наталья Абдулаева.

Ранее РБК-Уфа писал, что в 2017 году Башкирия попала в число регионов России, где выросли продажи автомобилей. Так, в прошедшем году в республике было продано 54,5 тыс новых автомобилей, что на 24,8% больше, чем в 2016 (43,6 тысячи новых автомобилей).

«С 90-х на учет не встало». Как Мединский проводит ревизию в Переделкино
Международные грузоперевозчики попросили изменить схему господдержки
Какие налоговые риски чреваты крупными проблемами. Топ-10 самых опасных
Какие ИПИФы стали самыми доходными в 2025-м и чем они привлекают «квалов»
Суд разрешил не платить компаниям с подсанкционными миноритариями
Суд начал банкротство крупнейшего инвестора в угольной отрасли ЛНР
«Драма для Ла Скала»: как старейший банк мира оказался в центре скандала
Ольга Скоробогатова — РБК: «Этап отрицания с маркетплейсами уже пройден»