Вологодская область, 15 дек 2025, 18:28

В Вологодской области ужесточены меры к пассажироперевозчикам-нарушителям

Читать в полной версии
Фото: администрация Вологды

В Вологодской области ужесточена административная ответственность по отношению к пассажироперевозчикам и безбилетникам. Соответствующие поправки в региональное законодательство приняли депутаты Законодательного собрания.

С 2026 года транспортные компании, занимающиеся перевозками пассажиров по муниципальным маршрутам (по нерегулируемым тарифам) и допускающие систематические сбои в графике движения, будут наказываться штрафами в размере от 10 до 15 тыс. руб. для должностных лиц и до 50 тыс. руб. - для юридических лиц. Ранее такая мера ответственности в законе «Об административных правонарушениях в Вологодской области» отсутствовала. Одновременно с нового года удвоится штраф для пассажиров за проезд без билета - с 500 до 1000 рублей. По данным министерства транспорта и дорожного хозяйства Вологодчины, автомобильный пассажирский и городской электрический транспорт занимают в регионе ведущее место по оказанию транспортных услуг населению: они перевозят 97,5% всех пассажиров. Пассажироперевозки в области осуществляются по 256 муниципальным автобусным маршрутам и четырём маршрутам городского электрического транспорта.  В ведомстве отметили, что проблема сбоев и регулярных отмен рейсов в области за последнее время набрала остроту: к примеру, на некоторых городских маршрутах Вологды пунктуальность водителей упала на 18%.В основном на некачественную работу транспорта жалуются именно жители областной столицы, которые отмечают частое отсутствие автобусов на рейсах после 19 часов.

«Медвежий» разворот. Почему падение доллара стало максимальным за 8 лет
Как поколение «альфа» вынуждает бренды пересматривать маркетинг для детей
Как выбрать проект для инвестиций в ЦОД
Микроменеджмент: почему он так губителен для бизнеса
Почему зумеры проваливают даже базовые техсобеседования в IT
Цифровое промывание мозгов. Зачем элиты тратят миллионы на ИИ-пропаганду
«Сил думать нет»: как усталость руководителя ломает годовые планы
План перехода на внешнюю IТ-поддержку: что делать в первую очередь